M55 en M59: de nieuwe maatstaf in de 5m³-klasse

Een nieuwe basiscarrosserie, nieuwe motoren die voldoen aan de Europese en Noord-Amerikaanse emissiewetgeving, een lichtgewicht variant met PE-vleugeldeuren en talloze opties, zoals persluchtbehandeling en generatoren voor gelijktijdige productie van perslucht en stroom... Dat zijn de nieuwe mobiele Mobilair-bouwcompressormodellen M55 en M59 in een notendop, die dankzij de pV-regeling met een en dezelfde installatie grote drukbereiken kunnen dekken afhankelijk van de behoefte.

Kaeser Mobilair M59
M59 in lichtgewicht uitvoering: De spiksplinternieuwe Hatz-dieselmotor van de M59 past perfect bij dit Made-in-Germany-concept.

Bij de pV-regeling, bekend van de grotere Mobilair-modellen, heeft de traploos instelbare maximale druk (p) een directe invloed op het maximale debiet (V). De flexibele regeling maakt het eveneens mogelijk om een breekhamer van maximaal 7 bar te gebruiken met een en dezelfde installatie, zoals zandstralen bij 10 bar. Met een druk op de toets via de beproefde SIGMA CONTROL SMART-sturing is het kinderspel om de druk in te stellen en de installatie te starten. Het verschil tussen M55 en M59 zit in de motorisering en het toepassingsbereik.

De M55 wordt aangedreven door een Kubota-motor, die voldoet aan de Amerikaanse en Canadese EPA-emissienorm TIER 4. De M59, daarentegen, wordt aangedreven door een Hatz-motor, die ook nog eens voldoet aan de strenge EU-emissienorm V. De Europese M59 is bovendien verkrijgbaar in een versie van minder dan 750 kg, die het mogelijk maakt om te werken met een onderstel zonder rem. De bestuurder heeft hiervoor geen extra rijbewijs voor aanhangwagens nodig en kan een kleiner trekkend voertuig gebruiken. Daarnaast is het een pak eenvoudiger om de installatie met de hand aan te koppelen of rangeren op de bouwwerf.

Om te compenseren voor de extra last van het vereiste dieselpartikelfilter en om een bouwcompressor met optionele persluchtnakoeler en tegelijkertijd een groot tankvolume voor een volledige werkdag aan te bieden, werd gekozen voor een nieuwe lichtgewicht constructie. Aluminium biedt een gewichtsvoordeel evenals dezelfde robuustheid en waardebehoud als PE.

Op wens van de klant kan de M59 natuurlijk ook worden uitgerust met een onderstel met oplooprem, wat van pas komt wanneer bijvoorbeeld een generator of persluchtbehandeling met filtercombinatie voor technisch olievrije perslucht wordt gekozen. In dit geval worden vleugeldeuren van rotatiegesinterd polyethyleen gemonteerd, die ook dienen als geluiddemper. Beide versies zijn uitgerust met twee grote vleugeldeuren, die gemakkelijk toegang geven tot alle onderhoudspunten.

29. 01. 2019 , Herkdruk toegestaan – Document gewenst

Downloads bij artikel
Kaeser Mobilair M59

M59 in lichtgewicht uitvoering: De spiksplinternieuwe Hatz-dieselmotor van de M59 past perfect bij dit Made-in-Germany-concept.

Afbeelding downloaden 1 (JPG, 1.08 MB)