Petits compresseurs parfaits pour les travaux de montage
Polyvalents, fiables et faciles à transporter, les petits compresseurs KAESER MOBILAIR tiennent sur la plus petite plateforme de véhicule. Ils maîtrisent aisément toutes les situations grâce à leur moteur de qualité et à la carrosserie en PE très résistante aux chocs.
Les petits compresseurs à moteur essence affrontent sans problème des températures jusqu’à +40 °C. Ils sont donc adaptés aux conditions rudes des chantiers et se prêtent parfaitement à l’utilisation des fusées souterraines et des robots fraiseurs. Leur domaine d’application va de l’alimentation des marteaux ou des burins à l’entraînement d’outils pneumatiques comme les perceuses, les scies, les visseuses ou les ponceuses utilisées pour les travaux de montage.
La version 15 bar (modèle M17) est idéale pour la pose de fibres optiques par portage à l'air.
Caractéristiques :
- Débit jusqu'à 1,6 m³/min
- Pression de service jusqu'à 15 bar
Les avantages
- Transportables rapidement sur tous les sites
Avec leur carrosserie compacte et leur poids de 200 kg seulement, les petits compresseurs MOBILAIR à moteur essence sont faciles à charger dans un véhicule, par exemple dans une fourgonnette.
- Une commande intuitive
Pour KAESER, il est important que les éléments d'affichage soient aisément compréhensibles. Le moteur essence démarre simplement avec une clé.
- Durables et silencieux :
Les capots en PE rotomoulés sont insonorisants et offrent une protection optimale contre les chocs.
Flexilibilité d’utilisation
Grâce aux nombreux équipements de traitement d’air comprimé disponibles en option, les petits compresseurs puissants offrent une très grande flexibilité d’utilisation. Les MOBILAIR M13 et M17 peuvent être équipés en option d’un refroidisseur final externe pour de l'air comprimé frais et sans condensats, ou d’une chaîne de filtration pour de l’air comprimé sans huile.
Les compresseurs sont livrés avec :
- une prise électrique 12 V pour le ventilateur du refroidisseur final
- un raccord pour le retour des condensats (dans les compresseurs avec moteur à essence, ils s'évaporent avec les gaz d'échappement, dans la version électrique ils sont collectés dans un conteneur intégré)
- Le cadre porteur avec le refroidisseur final d'air comprimé (env. 16 kg) ou la chaîne de filtration (env. 22 kg) possède des tuyauteries montées à demeure pour l'air comprimé et le retour des condensats, ainsi qu’un câble d'alimentation électrique pour le ventilateur. Il suffit de les raccorder au compresseur préparé à cet effet.