De krachtige, geluidsarme bouwcompressor M13 met elektromotor is mobiel en veelzijdig inzetbaar. Naar keuze is ook een uitvoering met benzinemotor leverbaar.
De Mobilair M13E drijft persluchthamers, -zagen, rioolrobotten of zelfs raketboren aan met een debiet van 1,2 m³ perslucht per minuut bij 7 bar. Bovendien zijn ook uitvoeringen beschikbaar met druktrappen van 10, 13 en 15 bar. Afhankelijk van de druktrap, variëren de toepassingen van het gebruik van persluchthamers tot straalwerkzaamheden of het inblazen van kabels en tijdelijke reserve in de compressorruimte.
Sluit de M13E met motor van 7,5 kW aan op de 400 V CEE-contactdoos met voorzekering van 32 A, en de met de hand verplaatsbare schroefcompressor is klaar voor gebruik. Wanneer de stroomvoorziening op de installatielocatie bij de bestaande contactdoos, bouwkast, generator of externe accuopslag beperkt is, speelt de M10E met de motor van 5,5 kW en iets minder debiet zijn troeven uit. Hier is een aansluiting van 16 A voldoende, wat de actieradius aanzienlijk vergroot.
De installatievarianten M13 en M17 met benzinemotor voldoen aan de emissienorm V en zijn te gebruiken op bouwplaatsen zonder stroomvoorziening.
Alle modellen zijn uitgevoerd met een corrosievrije geluiddempende kap van rotatiegesinterd polyethyleen en zijn aangenaam stil en uiterst robuust.
Zelfs in kleine laadruimtes kan de compacte compressor nog worden geplaatst: men kan de machine in een gesloten bestelauto, op de laadbak van een vrachtwagen of een pick-up gemakkelijk meenemen. En dan kan de aanhangerkoppeling voor andere transportdoelen worden gebruikt.
Wanneer voor bepaalde toepassingen koele en condensaatvrije perslucht nodig is, kunnen de compressoren ook nog met een externe persluchtnakoeler worden uitgerust. Deze is gemonteerd op een onderstel en beschikt over vast gemonteerde leidingen voor perslucht, condensaatretourleiding en elektrische stroom (12 V spanning, geleverd door de compressor) voor het aandrijven van de ventilator van de nakoeler. Het vrijgekomen condensaat wordt in de compressor in een reservoir opgevangen en kan vakkundig worden afgevoerd. Bij installaties met benzinemotor wordt het condensaat via de hete uitlaatgassen van de motor verdampt. Het onderstel van de Purpac A16-versie bevat een persluchtnakoeler en een extra microfiltercombinatie voor technisch olievrije perslucht.
Ook bij de verdere hantering en bij onderhoud blijken de M10E en M13E bijzonder gebruiksvriendelijk te zijn: Een lange duwbeugel, wielen met luchtbanden, vier comfortabele hefbeugels en een verzinkbaar hefoog garanderen een eenvoudig transport op de bouwplaats. Dankzij de grote openingshoek van de carrosseriekap zijn alle onderhoudsplekken goed toegankelijk.
10. 05. 2024 , Herkdruk toegestaan – Document gewenst